Batteri inbakat i karossen

Chalmers Tekniska Högskola har tittat på så kallad viktlös energilagring och konstaterat att en elbil kan gå upp till 70 % längre. Detta genom att batteriet är integrerat i elbilens eller flygplanets kaross vilket medför lägre vikt och därmed mindre energianvändning.

Forskargruppen på Chalmers har som mål att ta fram ett superstarkt batteri av kolfiberkomposit som ska kunna användas både för energilagring men även som bärande konstruktion i ett fordon.

I de senaste labbtesterna har de nu lyckats med att både öka styvheten och energitätheten i batteriet. Materialet är nu lika styvt som aluminium och kan bära last lika bra. Detta är viktigt eftersom ifall det ska gå att använda i fordon så måste styvheten klara säkerhetskraven.

Källa: Advanced Materials
Foto: Chalmers / Henrik Sandsjö